Akumulatoru pārbaude, diagnostika, apkope

Lai arī akumulators parasti nav autovadītāja uzmanības centrā, tomēr ik pa laikam ir lietderīgi pārbaudīt tā stāvokli, Vienkāršu pārbaudi var 

veikt ar parasto multimetru nomērot spriegumu uz spailēm. Veicot mērījumu visiem patērētājiem jābūt izslēgtiem. Ja multimetrs rādā 12.7V

un vairāk tad akumulators ir pilnībā uzlādēts.

​

• 12.7V un vairāk - 100% uzlādēts akumulators;

• 12.5V - 80%  uzlādēts;

• 12.3V - 60%  uzlādēts; 

• 12.1V - 40%  uzladēts; 

• 11.9V - 20%  uzlādēts; 

• 11.7V - pilnībā izlādējies akumulators.

​

Vēl akumulatora uzlādes stāvokli var pārbaudīt izmērot akumulatora elektrolīta blīvumu. Šādu mērījumu var veikt tikai apkalpojamiem

akumulatoriem, tikai tiem kuriem ir atskrūvējami korķīši. Elektrolīta blīvums gr/cm3 pie akumulatora temperatūras +20-25C.

• 1.28 - 100% uzlādēts akumulators;

• 1.24 - 80%   uzlādēts;

• 1.21 - 60%   uzlādēts;

• 1.17 - 40%   uzlādēts;

• 1.14 - 20%   uzlādēts;

• 1.10 - pilnībā izlādējies akumulators.​

​​

Vēl viens veids kā pārbaudīt akumulatoru ir izmantot slodes dakšu. Slodzes dakša ir ierīce kura tiek pievienota pie akumulatora spailēm un 

imitēta slodze. Parasti slodes lielums svārstās no 100-200A atkarība no ražotāja. Šādu slodzi rada starteris startēšanas brīdī.

Veicot pārbaudi ar slodzes dakšu klemmes ir jaatvieno. It sevišķi tas ir svarīgi modernajām automašīnām, jo elektronikai ļoti nepatīk sprieguma kritumi. Pie pārbaudes akumulatoru slogo 5-6 sekundes, tik ilgi parasti griež starteris līdz iedarbojas dzinējs. Pārbaudes brīdī

rādījums nedrīkst būt zemāks par 10V un beidzot pārbaudi rādījumam jāatgriežas 12.5-12.7V robežās. Ja tas nenotiek tad var uzskatīt ka akumulators beidz savu dzīvi. Ideāli ir ja pārbaudi veic pie +20-25C. Nevajadzētu veikt pārbaudi pie mīnus temperatūras.

​

​

​

Šobrīd lielākā daļa akumulatoru, piemēram GEL, AGM, EBF ir neapkalpojami. Arī tradicionālie SLI, CA/CA liela daļa ir neapkalpojami. Visi

neapkalpojamie akumulatori marķējas ar MF - Maintenance Free. Ir tikai dažas lietas kuras varam attiecināt uz terminu akumulatora apkope.

​

• pārbaudīt akumulatora klemmes, vai nav oksidējušās un ir pieskrūvētas;

• pārbaudīt vai akumulators ir nostiprināts;

• pārbaudīt akumulatora uzlādes līmeni, nepieciešamības gadījumā veikt papildus akumulatora lādēšanu.

​​

Tiem akumulatoriem kuriem ir korķīši ir jāseko elektrolīta blīvumam un līmenim, nepieciešamības gadījumā pielejot destilētu ūdeni.

Nekādā gadījumā nedrīkst liet skābi vai elektrolītu.Vairāk sadaļā viss par elektrolītu zemāk.

​

​

​

​

​

​